۷۰ درصد از راکبان موتورسیکلت در قم فرهنگ ترافیکی را رعایت نمیکنند
تاریخ انتشار: ۲۰ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۷۳۲۱۶
حسین غریب روز چهارشنبه در گفتوگو با خبرنگار ایرنا، افزود: وجود بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت در شهر قم بیانگر این مهم است که استفاده از این وسیله نقلیه از سوی ساکنین این شهر رو به افزایش است.
وی اضافه کرد: قم به دلیل قرار گرفتن در مجاورت ۲ شهر صنعتی شکوهیه(قم) و کاوه(واقع در شهر ساوه) که واحدهای تولید موتورسیکلت در آنها فعال است و از طرفی موتورسیکلت را با شرایط اقساطی در بازار عرضه میکنند، یکی از استانهایی است که بیشترین موتورسیکلتسوار را دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی ادامه داد: بعضی از این موتورسیکلتها فاقد استانداردهای زیستمحیطی بوده و در تولید آلایندگی در سطح شهر نیز تاثیرگذار هستند.
غریب به این نکته اشاره کرد: متاسفانه استان قم از استانهایی است که آمار قابل توجهی از صدمات ناشی از تصادف ها را در اختیار دارد که بخشی از این آمار مربوط به موتورسیکلتهاست.
وی همچنین گفت: صدمات ناشی از این تصادف ها بعضا جبرانناپذیر بوده و مشاهده شده قطع عضو و قطع نخاع برای یک عمر، فرد حادثهدیده را در زندگی با مشکل مواجه میکند.
وی افزود: در برخی از این تصادف های رخ داده مشاهده میشود علاوه بر راکب موتورسیکلت اعضای خانواده نیز بهصورت مشترک از این وسیله استفاده میکنند که متاسفانه چندین مورد تصادفات منجر به فوت راکب و اعضای خانواده را شاهد بودهایم.
مدیرکل اجتماعی و فرهنگی استانداری قم تصریح کرد: اولین ضرورت استفاده از موتورسیکلت در اختیار داشتن گواهینامه رانندگی است که در این زمینه بعضا نوجوانان کمتر از سن قانونی بدون گواهینامه و بدون مراقبت خانواده از این وسیله برای تردد در سطح شهر استفاده میکنند و این مساله علاوه بر بروز مشکل برای راکب، در صورت بروز تصادف مشکلات غیرقابل جبرانی را برای خانواده تحمیل می کند.
وی به تدوین برنامه عملیاتی ترویج فرهنگ ترافیک از سوی اداره کل امور اجتماعی و فرهنگی استانداری و ابلاغ آن به دستگاههای اجرایی اشاره کرد و گفت: برای نهادینه کردن اهداف این برنامه نیازمند هماهنگی و همکاری بین دستگاهی هستیم.
وی با بیان اینکه شهرداری در زمینه ترویج فرهنگ ترافیک میتواند نقش ویژهای را ایفا کند، افزود: توسعه علائم هشداردهنده، خطکشی معابر و استفاده از تابلوهای آموزش ترافیک نقش مهمی را میتواند در کاهش آمار تصادف ها و بهتبع آن کاهش آمار مصدومان به همراه داشته باشد.
غریب ضمن تبریک هفته نیروی انتظامی و قدردانی از زحمات شبانهروزی پلیس راهور و راهنمایی و رانندگی،گفت: بدون شک برای اینکه بتوانیم شهری ایمن در زمینه ترافیک و مسائل ترافیکی داشته باشیم نیازمند همکاری با این مجموعه خدوم هستیم.
وی همچنین از موسسات مردمنهاد و شرکتهای بخش خصوصی که فضاهای تبلیغاتی شهر را در اختیار دارند، درخواست کرد: با مشارکت در زمینه ترویج و توسعه فرهنگ ترافیک و استفاده از پیامهای مربوط به آموزش شهروندان در زمینه ارتقاء فرهنگ مناسب استفاده از وسیله نقلیه مشارکت داشته باشند.
برچسبها وزارت کشور قم آلایندگی موتورسیکلتها استانداری قممنبع: ایرنا
کلیدواژه: وزارت کشور قم آلایندگی موتورسیکلت ها استانداری قم وزارت کشور قم آلایندگی موتورسیکلت ها استانداری قم فرهنگ ترافیک تصادف ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۷۳۲۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تاسیس موسسات هوشمند ترافیک در کشور
به گزارش خبرگزاری مهر، سردار سید تیمور حسینی در سی و پنجمین نشست کمیسیون حمل و نقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران که در شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان برگزار شد با گرامی داشت یاد و خاطره شهید استاد مرتضی مطهری و تبریک روز معلم گفت: مجموعه مدیریت حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها به نوعی مدرسه تربیت کاربران ترافیک است. رانندگانی که در جادهها تردد میکنند کسانی هستند که در شهرها و کلانشهرها شخصیت رانندگی آنان شکل میگیرد و اگر ما بتوانیم در شهرها و کلانشهر یک قواعد درست و منظمی را حاکم کنیم، محصول این محیط منظم کاربرانی هستند که میتوانند در هر جایی رفتارهای درست از خود بروز دهند و بنابراین تصمیماتی که در این گونه جلسات گرفته میشود میتواند برای ارتقای ایمنی حمل و نقل کشور چه در سطح جادهها و چه در سطح شهرها مؤثر باشد.
تأسیس مؤسسات هوشمند ترافیک در کشور
رئیس پلیس راهور فراجا در ادامه از تأسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور خبر داد و گفت: تمام مراحل راه اندازی این مؤسسات انجام شده و در حال اخذ مجوز از مراجع قانونی و ذیصلاح هستیم و به عبارتی میتوان گفت که پلیس راهور شاید اولین دستگاهی خواهد بود که با این کار به شعار سال یعنی جهش تولید با مشارکت مردم جامه عمل میپوشاند.
حسینی ادامه داد: این مؤسسات توسط کارشناسان بازنشسته پلیس راهور که دارای تجربههای فراوان هستند و همچنین کارشناسان مجموعه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداریهای کشور و همچنین توسط شرکتهای دانش بنیان در کل کشور راهاندازی میشود و یک بخش جغرافیایی در معابر شهری و در جادهها به این مؤسسات واگذار میشود و آنها در موضوع اجرای مقررات و کنترل تخلفات با ابزارهای هوشمندی که ما در اختیار آنها قرار میدهیم به ما کمک میکنند.
وی تصریح کرد: به عنوان مثال بزرگراه شهید خرازی در کلانشهر اصفهان را به یکی از این مؤسسات واگذار میکنیم و این مؤسسه موظف است در طول بزرگراه به طور رفت و برگشت به تعداد مورد نیاز و کافی دوربین هوشمند دستی که مجهز به سیم کارت است دریافت کرده و با استفاده از آنها تخلفات رانندگی در این محدوده را ثبت، آن را به راننده متخلف پیامک و دیتای آن را نیز به سرور ما در تهران ارسال کند.
رئیس پلیس راهور فراجا عنوان کرد: علاوه بر این مؤسسات مذکور میتوانند با جذب کارشناسان پلیس راهور که به افتخار بازنشستگی نائل شدند و تجهیز آنها به تبلتهای هوشمند مخصوص ترسیم کروکی در جمع آوری تصادفات هم به ما کمک کنند.
رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: همچنین نرم افزاری شبیه به نرم افزار تاکسیهای اینترنتی طراحی میشود و در این نرم افزار هرکس که تصادف کرد میتواند یا مانند سابق با مرکز فوریتهای پلیسی ۱۱۰ تماس بگیرد یا از این نرم افزار استفاده کند. سازوکار حقالزحمه کارشناسی که در خدمت آن مؤسسه است را هم با بیمه مرکزی توافق کردیم.
تغییر در نحوه پرداخت حق بیمه خودروها
حسینی با بیان اینکه بر اساس توافقی که با بیمهها صورت گرفته دیگر حق بیمه افراد بر اساس یک فاکتور تصادف نخواهد بود گفت: این عادلانه نیست که یک فرد زرنگی در سال دهها و صدها تخلف کند اما تصادف نکند او یک میزان حق بیمه پرداخت کند و یک فرد بدشناس و بخت برگشتهای که در اولین تخلفش تصادف میکند هم یک میزان حق بیمه بدهد و آن وقت تاوانش را بیمه بدهد. در همین راستا با بیمهها هماهنگ کردیم، سامانهها و دیتاها را در اختیارشان قرار دادیم و از این پس حق بیمه بر اساس نمره منفی و تعداد جریمهها باید پرداخت شود.
وی افزود: کمک دیگری که مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک میتوانند انجام دهند پوشش ترافیکی پیرامون مراکز تجاری است و در این خصوص مصوبه آن را از هیئت دولت میگیریم که مراکز تجاری موظف شوند با یکی از این مؤسسات قرار داد ببندند تا کارشناسان این مؤسسات با دست افزاری که از ما میگیرند ترافیک پیرامونی آن مرکز تجاری را پوشش دهند و انشاءالله این اتفاق به زودی رخ میدهد.
حسینی خاطرنشان کرد: انشاءالله به زودی و نهایتاً تا خرداد ماه راه اندازی این مؤسسات را به صورت رسمی اعلام کرده و فراخوان آن را هم میدهیم. انتظار ما این است که حداقل در کلانشهرها شهرداریها به میدان بیایند و این اتفاق را رقم بزنند.
رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر اینکه نگاه و رویکرد پلیس راهور فقط سلبی و مجازاتی و متکی به جریمه نیست گفت: ما به دنبال این هستیم که با ابزارهای تشویقی و ایجابی و سازوکارهای هوشمند تخلفات را کنترل کرده و در یک نظام دقیق تشویق و تنبیه در اصلاح رفتار کاربران ترافیک تلاش کنیم.
رتبه بندی رانندگان و پیگیری برای اعطای وام بر اساس تخلف و تصادف هر راننده
وی با بیان اینکه موضوع رتبه بندی رانندگان را به جد دنبال میکنیم تصریح کرد: معتقدم اگر این کار به سرانجام برسد یک انقلاب بزرگ در اصلاح رفتار ترافیکی رانندگان رخ میدهد و ما میتوانیم به راحتی در یک بازه زمانی دو تا سه ساله حداقل به میزان ۵۰ درصد از تصادفات، جان باختگان و مصدومان را کاهش دهیم و حتی با انجام درست همین چند کار کشتههای حوادث رانندگی را به زیر ۱۰ هزار نفر برسانیم.
حسینی همچنین از توافق با بانک مرکزی مبنی بر ارائه تسهیلات بانکی به رانندگان بر اساس میزان تخلفات و تصادفات آنان خبر داد و گفت: در این طرح سوابق تخلفات افراد را در اختیار بانک مرکزی قرار میدهیم و مطمئناً وقتی فردی ببیند با رفتار درست رانندگی توانسته با آسانترین راه ممکن تسهیلات مورد نیاز خود را دریافت کند و فردی که تخلفات زیادی کرده برای گرفتن تسهیلات بانکی باید مرتب پلههای بانک مرکزی و پلیس راهور را طی کند در رفتار ترافیکی خود تجدید نظر کرده و باعث میشود که ما به اهدافی که در این حوزه داریم، دست پیدا کنیم.
کد خبر 6095097